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新聞01

股神牌過熱?外資賣台積 這檔兩天砍20萬張 工商時報 數位編輯 2022.11.17 今天外資結束連4天大買，反手賣超33.35億元。圖／本報資料照片 FacebookLineTelegramTwitterWeChatPrintFriendly 美股短線漲多拉回，美光宣布減產股價重挫近7％，拖累費半大跌逾4％，台股今天開低後早盤一路走低，一度大跌逾百點，尾盤跌幅收斂，終場跌2.12點，收14,535.23點，成交量縮至2,394億元，跌破5日均量。指標股台積電中止漲勢，盤中一度大跌12元，收盤小跌2元收485元。 今天外資結束連4天大買，反手賣超33.35億元；投信買超12.25億元，自營商買超16.86億元，呈現土洋對作。合計三大法人賣超4.24億元。 外資今天買超第一名為聯電，敲進2.2萬張，另一家晶圓代工力積電也買進2,361張。此外加碼半導體ETF富邦台灣半導體3,526張。 雖然半導體仍是外資加碼主軸，但今天外資卻賣超台積電1,505張。在連續4天加碼共超過9.8萬張之後，出現調節持股跡象。 外資今天賣超第一名仍為ETF元大台灣50反1，繼昨天大賣9.5萬張之後，今天又大砍10萬張，光是兩天就殺出20萬2,003張。此外，3檔老牌傳產股今天同遭外資賣超，包括華新、台泥、中鋼等。 展望後市，摩爾投顧分析師黃睿緯表示，現階段台股操作策略，國際局勢仍是優先考量，站在技術面角度上，台股面臨上半年線壓力開始震盪，且技術指標也來到嚴重超買區，短線不宜過度追高。不過，根據歷史經驗，股市在11月~12月上漲機率非常大，波段建議偏多看待。 第一金投顧董事長陳奕光認為，指數上急漲2千點後，短線指數空間不大，將轉為橫盤整理。基本面不好已不是新聞，反而可留意是否利空出盡。可從權值股、ABF、大型IC設計、電動車、生技股、綠能等幾個產業，尋找近期法人買超且2023年展望樂觀的好公司來布局。 外資今天買超上市個股前10名為：聯電(2303)22,337張、長榮航(2618)8,707張、寶齡富錦(1760)7,238張、佳世達(2352)5,314張、台玻(1802)5,056張、緯創(3231)4,564張、華通(2313)4,304張、中石化(1314)3,874張、宏碁(2353)3,550張、富邦台灣半導體(00892)3,526張。 外資今天賣超上市個股前10名為：元大台灣50反1(00632R)106,472張、友達(2409)27,478張、華新(1605)21,566張、元大滬深300正2(00637L)18,351張、玉山金(2884)11,232張、台泥(1101)9,111張、華邦電(2344)8,494張、國泰臺灣加權反1(00664R)8,358張、欣興(3037)8,086張、中鋼(2002)7,077張。 （旺得富理財網 王順泉） ※免責聲明：文中所提之個股內容，並非任何投資建議與參考，請審慎判斷評估風險，自負盈虧。 延伸閱讀 外資翻空、投信續挺 台股短多氣勢望延續 台股空頭反彈 外資炒夜盤 期貨爆第10大量 台積電台股外資賣超元大台灣50反1

新聞02

華盛國際控股(01323.HK)獲執行董事黃偉升增持390萬股 格隆匯1月16日丨根據聯交所最新權益披露資料顯示，2023年1月12日，華盛國際控股(01323.HK)獲執行董事黃偉升在場內以每股均價0.1205港元增持390萬股，涉資約47萬港元。 增持後，黃偉昇最新持股數目為896,078,000股，持股比例由21.25%上升至21.34%。

新聞03

車聯網安全方向進入投資狙擊區間，三六零(601360.SH)是技術與實踐雙優企業 應用場景的持續豐富，是數字安全領域最重要的貝塔投資機會之一。 1月10日，由國家工業信息安全發展研究中心主辦，以“共話安全車聯網 同築協同發展路”為主題的“第二屆車聯網安全防護技術論壇”成功舉辦，產學研各個層面的相關方均積極參會，展現了市場對於車聯網安全發展大趨勢的共同重視。 市場普遍認為，隨着汽車行業與ICT技術持續深度融合，汽車的信息化、智能化使“汽車成為超級移動智能終端”已是必然趨勢，同時也將導致汽車終端不可避免地面臨相關軟件漏洞威脅、智能算法安全隱患、網絡入侵威脅等安全問題。 尤其考慮到車聯網安全不僅影響用户的財產安全，更影響用户的人身安全，長期來看，車聯網安全已經成為決定車聯網產業能否健康持續發展的重要因素，能夠為車聯網安全痛點提供解決方案的企業，有望捕捉車聯網安全需求的增長機遇。 360擁有成熟的車聯網安全服務能力體系早在2014年就組建了車聯網安全研究院（360  Sky-go）的360，在車聯網安全領域的課題研究、標準研究、試點項目等方面均已有深厚積累。 據悉，360車聯網安全研究院在國內車聯網安全的多個細分領域有着首開先河的工作成果。 在課題研究方面，研究院承接了很多，偏向於汽車專業領域的國內首例的標杆性課題，為車企的安全合規產品落地奠定基礎。 在標準研究方面，Sky-go是國內最早牽頭，代表中國發布國際上首個汽車信息安全標準的機構，目前也在積極參與國內准入標準的制定。 在試點項目方面，Sky-go建立了國內首個車企汽車信息安全實驗室，為現今車檢機構對聯網汽車的產品准入能力以及安全檢測能力奠定了基礎。 此外，360車聯網安全研究院實踐經驗豐富，與行業內包括一汽、東風、廣汽、長安、北汽等幾乎所有大的頭部客户都建立了深度合作關係。成立八年來，360車聯網安全研究院累計發現智能網聯的汽車漏洞超過500個，接入整個智能網聯汽車安全運營平台的車輛已經超過180萬，累計保護車輛超過2000萬。 故不難看出，360在車聯網安全領域的理論技術研究、行業標準制定、行業實踐落地等產業關鍵鏈條都基本打通，客觀上具備進入產業規模推廣階段的能力。 投資哪吒汽車，為360車聯網產品差異化優勢奠基投資新能源車企哪吒汽車，幫助360進一步疏通了從數字安全產品到車聯網安全終端應用場景的道路。需要強調的是，根據第三方數據統計，哪吒汽車2022年的全年累計銷量在一眾造車新勢力品牌中名列第一。鑑於車聯網安全發展仍處於初級階段，能夠獲得大規模的車聯網應用數據反饋，對於車聯網安全產品的打磨優化至關重要。 之前三六零專為智能網聯汽車研發的汽車安全衞士產品已經部署於哪吒汽車U之上，標誌着三六零公司車聯網安全產品首次“上車”。這種與下游應用的零距離也使得360在車聯網安全領域具備了高度差異化的優勢，能夠在深刻理解整車產品的實際安全需求之上，持續迭代車聯網安全產品，增厚公司在車聯網領域的市場競爭力。 總結展望未來，新能源車滲透率仍處於低位水平，具備良好的增長潛力，這就為車聯網安全需求提供了廣泛來源渠道，特別是基於車聯網安全對人身安全、社會影響、經濟損失、國家安全等方面的重要意義，使其擁有了明顯的剛需必要性，故長期看好車聯網安全市場的旺盛需求。360在車聯網安全領域有着從技術到終端實踐的成熟積累，看好360憑藉技術優勢和應用場景優勢，將車聯網安全打造成為公司新的業績增長點。

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